Voos longos: como evitar inchaço, desidratação e estagnação de sangue nas pernas

Voos longos cansam por uma combinação de três fatores: o ar da cabine é mais seco que o de um deserto, a pressão é mais baixa que a habitual e horas de imobilidade desaceleram a circulação nas pernas. A maior parte das sensações ruins depois do voo (inchaço, ressecamento, peso nas pernas) vem justamente disso, e não do fato de voar em si. A boa notícia: quase tudo pode ser amenizado com hábitos simples.

Por que os voos longos cansam tanto?

A umidade do ar na cabine costuma ficar entre 10 e 20%, enquanto o confortável é por volta de 40 a 50%. O corpo perde água mais rápido pela respiração e pela pele.

• Ar seco: ressecam a pele, os lábios, os olhos e as mucosas.
• Imobilidade: o sangue volta mais devagar das pernas, e surge o inchaço.
• Pressão mais baixa na cabine: muita gente sente a cabeça pesada no fim do voo.
• Mudança de fuso horário: o sono se desregula (mais no artigo sobre jet lag).

Voos longos: cuidados para se preparar

A preparação começa um ou dois dias antes do embarque: dormir bem, beber água suficiente e não exagerar no sal. Esses passos simples deixam o voo bem mais leve.

• Na véspera, deite no horário e não deixe a mala para a madrugada.
• Beba água ao longo do dia, e não só no aeroporto.
• Limite a comida salgada: o excesso de sal aumenta o inchaço.
• Escolha a poltrona do corredor se pretende se levantar com frequência.
• Se você tem fatores de risco para trombose, converse antes com o médico sobre o voo.

Pense também no horário do voo. O voo noturno é mais cômodo se você dorme bem sentado, e o diurno se no avião você não consegue dormir. Tente sair para o aeroporto com folga: pressa e estresse antes do embarque também deixam o voo longo mais pesado.

Voo longo: o que levar na bagagem de mão?

Leve o que ajuda a beber, se mexer e dormir. A bagagem de mão para um voo longo costuma incluir:

• uma garrafa vazia, para encher depois do controle de segurança;
• hidratante e protetor labial;
• calçado confortável ou meias quentes para trocar;
• máscara de dormir, tampões de ouvido e travesseiro de pescoço;
• um lanche leve e sem muito sal (ideias no artigo sobre alimentação em viagem).

Como enfrentar um voo longo sem desidratação?

Beba água com regularidade e em pequenas quantidades, e não um copo grande a cada tantas horas. Álcool e café forte a bordo é melhor limitar: eles aumentam a perda de líquido.

Quanta água você precisa nos dias comuns, explicamos no artigo sobre quanta água beber. No voo, a referência é um pouco maior por causa do ar seco.

Não esqueça da pele: o ar seco a resseca mais do que o normal. Passe hidratante antes do embarque e reaplique no meio do voo; se os olhos ficarem secos, dê um descanso da tela e feche-os com mais frequência.

Voos longos e pernas: como reduzir a estagnação de sangue?

O principal é o movimento, mesmo numa poltrona apertada. O CDC e o NHS dizem isso claramente.

• Levante-se e caminhe pelo corredor a cada 1,5 a 2 horas, se possível.
• Faça rotações dos pés e flexões do tornozelo sentado.
• Considere meias de compressão em voos de mais de 4 a 5 horas, principalmente se houver fatores de risco.
• Não fique muito tempo de pernas cruzadas: isso dificulta o retorno do sangue.

O que fazer depois do pouso?

Caminhe, beba água e tente passar para o horário local o quanto antes. Uma caminhada curta à luz do dia ajuda tanto as pernas quanto o relógio interno.

Se as pernas incharam mesmo assim, deite por 10 a 15 minutos com elas elevadas sobre um travesseiro e faça algumas rotações dos pés. Em geral, o inchaço leve passa ao longo do dia, quando você volta a caminhar.

Em casa, antes e depois da viagem, é prático preparar a água para beber no sistema X2O: ele filtra a água comum e a infunde com luz, e segundo a empresa apoia a hidratação e o bem-estar. Depois de um longo dia de viagem, muita gente aplica alguns patches IceWave, que a empresa apresenta para o conforto em movimento. Mas a principal prevenção no voo é o movimento simples e regular ali mesmo, na poltrona.