Volo lungo, consigli: come evitare gonfiori, disidratazione e ristagno di sangue nelle gambe

Un volo lungo stanca per la combinazione di tre fattori, e i consigli più utili partono da qui: l'aria in cabina è più secca del deserto, la pressione è più bassa del solito e l'immobilità per molte ore rallenta la circolazione nelle gambe. La maggior parte dei fastidi dopo il volo (gonfiore, secchezza, gambe pesanti) dipende proprio da questo, non dal fatto di volare in sé. La buona notizia: quasi tutto si può attenuare con abitudini semplici.

Perché i voli lunghi stancano così tanto?

L'umidità dell'aria in cabina di solito è del 10–20%, mentre si considera confortevole un valore intorno al 40–50%. Il corpo perde acqua più in fretta attraverso il respiro e la pelle.

• Aria secca: si seccano pelle, labbra, occhi e mucose.
• Immobilità: il sangue torna più lentamente dalle gambe e compare il gonfiore.
• Pressione più bassa in cabina: a fine volo molti sentono la testa pesante.
• Cambio di fuso orario: il sonno si sballa, ne parliamo nell'articolo sul jet lag.

Come prepararsi a un volo lungo?

La preparazione inizia uno o due giorni prima della partenza: dormire bene, bere abbastanza acqua e non esagerare con il cibo salato. Questi passi semplici rendono il volo molto più leggero.

• La sera prima vai a letto in orario e non lasciare la valigia per la notte.
• Bevi acqua durante tutta la giornata, non solo in aeroporto.
• Limita i cibi salati: l'eccesso di sale aumenta il gonfiore.
• Scegli il posto lato corridoio se pensi di alzarti spesso.
• Se hai fattori di rischio di trombosi, parla del volo con il medico in anticipo.

Pensa anche all'orario del volo. Un volo notturno è più comodo se dormi bene da seduto, uno diurno se in aereo non riesci a prendere sonno. Cerca di partire per l'aeroporto con margine: anche fretta e stress prima dell'imbarco rendono il volo lungo più pesante.

Volo lungo: cosa portare con sé?

Porta ciò che ti aiuta a bere, muoverti e dormire. Il bagaglio a mano per un volo lungo di solito è così:

• una borraccia vuota da riempire dopo i controlli di sicurezza;
• crema idratante e balsamo labbra;
• scarpe comode o calzini caldi di ricambio;
• mascherina per gli occhi, tappi per le orecchie e cuscino da viaggio;
• uno spuntino leggero e poco salato: idee nell'articolo sull'alimentazione in viaggio.

Come affrontare un volo lungo senza disidratarsi?

Bevi acqua con regolarità a piccoli sorsi, invece di un grande bicchiere ogni qualche ora. Alcol e caffè forte a bordo è meglio limitarli: aumentano la perdita di liquidi.

Quanta acqua serve nei giorni normali lo spieghiamo nell'articolo su quanta acqua bere. In volo il riferimento è un po' più alto per via dell'aria secca.

Non dimenticare la pelle: l'aria secca la disidrata più del solito. Applica una crema idratante prima della partenza e rinnovala a metà volo; se gli occhi sono secchi, dai loro una pausa dallo schermo e chiudili più spesso.

Come ridurre il ristagno di sangue nelle gambe?

La cosa principale è il movimento, anche su un sedile stretto. Lo scrivono chiaramente CDC e NHS.

• Alzati e cammina lungo il corridoio ogni 1,5–2 ore, se possibile.
• Da seduto fai rotazioni dei piedi e flessioni della caviglia.
• Valuta le calze a compressione per voli oltre le 4–5 ore, soprattutto se hai fattori di rischio.
• Non tenere le gambe accavallate a lungo: ostacola il ritorno del sangue.

Cosa fare dopo l'atterraggio?

Cammina, bevi acqua e cerca di passare il prima possibile all'ora locale. Una breve passeggiata alla luce del giorno aiuta sia le gambe sia l'orologio interno.

Se le gambe si sono comunque gonfiate, sdraiati 10–15 minuti con i piedi sollevati su un cuscino e fai qualche rotazione delle caviglie. Di solito un lieve gonfiore passa in giornata, quando ricominci a camminare.

A casa, prima e dopo il viaggio, l'acqua da bere si può preparare comodamente con il sistema X2O: filtra l'acqua normale e la arricchisce di luce e, secondo l'azienda, sostiene l'idratazione e il benessere. Dopo una lunga giornata di viaggio molti applicano un paio di patch IceWave, che l'azienda presenta per il comfort nel movimento. Ma la prevenzione principale in volo è un semplice movimento regolare, direttamente dal sedile.